ジュンジのブログ

<img border="0" src="http://blog.gtroc.com/0230/0230.gif" width="434" height="120">

当ブログにアクセス頂きありがとうございます。6月から更新されていないこのブログですが、現在は、私の所属する「The GT-R owner's Club」の「GTROC Official Member's Blog」内の「Junji's Favorite Cars」として連載しております。是非、お越し下さい。
　↓　ここよりお入り下さい。
「Junji's Favorite Cars」　http://blog.gtroc.com/0230/

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200506_img_4.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
今日の昼飯は、とっても珍しい店を見つけました。銀座にある「ちゃんぷるぅ屋」です。名前から連想出来るように沖縄料理の専門店です。２月に出張で沖縄に行きましたが、結局夕食しか沖縄では食べられずもっと、もっと沖縄料理を食べたいと思ってました。と言うことで、銀座のサテライトオフィスを出た後、なんか良い見せないかなぁ〜と探していたところ、この店を見つけました。沖縄のそーきそばとゴーヤチャンプルーをどちらにしようか悩みましたが、今回は、ゴーヤチャンプルー定食としました。ゴーヤチャンプルー、ご飯（麦とアワ見たいのが混ざっていた）、スープ、めかぶ、マカロニサラダ、ちんすこうのセットメニューです。ゴーヤチャンプルーは、あっさりとした苦みがあり、美味しいです。独特の食感もたまらないです。想像していたよりもあっさりとしていて、結構美味しいです。よ〜く考えるととってもヘルシーな料理だし。スープも単なる卵スープだけど美味しくて、なかなか、良い店を見つけました。今度は是非、初体験のそーきそばを食べてみたいです。ちなみに、こんなに満足して銀座で800円なんてちょっとうれしかったです。ちんすこうも美味しかったし。と言うことで、また、是非行きたい店です。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200506_img_1.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
The GT-R Owner's Club　沼津寿司ツーリングで行った店は、「魚がし鮨　港店」と言う店です。う〜ん、美味しかった。当日は、地元の地さかなを中心としたメニューを注文して、当日、お奨めとなっている、トロの刺身を頂きました。う〜ん、こんなに美味しいトロを食べるなんて久しぶり・・・。とってもうれしかったです。本当に車で行ってなければ、ビールを飲んだのに。下の子供も美味しかったらしく、バクバク食べてました。う〜ん、困った、穴子の美味しさに気づかれてしまった・・・。珍しい、生シラスや生桜エビの寿司も食べれてご満悦のでした。また、食べに行きたいなぁ〜という感じでした。なお、結構人気のお店らしく、１１時に入ったのですが、出る頃には店の前には行列が・・・チェーン店らしく、支店が東京にもあると言うことで、今度行ってみたいと思います。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200506_img_3.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
昨日、６月１２日（日）にThe GT-R Owner's Clubで、海老名SA_MTG＆沼津寿司ツーリングが開催されたため、参加してきました。梅雨入りしたのにもかかわらず、当日は天候に恵まれ、一日楽しんで来ました。また、なかなか出来ない家族サービスも出来ました。さて、実は、久しぶりのGT-Rでの長距離ドライブだったのでとっても楽しみでした＆楽しめました。いやぁ〜、気持ち良いですね、この車は！！やっぱし！！私の車はほぼノーマルなのにこんなに走りが楽しめるなんて！！特に、東名の御殿場手前のワインディングはとっても面白い。非常に楽しませてもらいました。さて、当日は、関東メンバーと中部のメンバーが沼津で会うと言う形で行いましたので、合同時はかなりの台数となりました。関東からは、１０台程度でしたが、沼津に着いてみると中部メンバーの車がぎっしり、２０台は超えているのでしょう！！非常に多くの方とお会い出来ました。さて、沼津に行って何したのと言うと、１１時に店に入り、寿司を堪能しました。個人的には寿司大好きなので、とっても良かったです。美味しかったです。まあ、この辺は後ほどまた、詳細に・・・・なお、途中クラブの方では無いですが、400Rにお乗りの方とお会いしました。いやぁ〜、本物ですよ！！400R！！凄い！！う〜ん、400Rとまでは、行きませんが、また、33が欲しいぁ〜という感じです。

今日は大阪出張でした。まあなんてこと無い出張何ですが、行きの飛行機は、凄かったです。何がすごいって揺れと言うか、なんと言うか、とにかく荒れたフライトでした。上下左右斜めに激しく揺れると言う感じでしょうか？とにかく凄かった、気持ち悪かったです。正直出張で飛行機は良く乗るので揺れは慣れているのですが、100回以上は、飛行機に乗っているのですが、ヤバイと思うぐらい気持ち悪くなったのは、初めてです。もう飛行機乗るのが嫌いになるかと思いました。でも帰りも飛行機で帰りましたが…。さて、今日の出張のお客さんはなんと福知山線沿線にあって本当は駅から近いのですが、例の事故で運休して居るため阪急の駅からタクシーで行きました。お客さんにところに着くと目の前には福知山線があるのですが本当に電車は走ってません。なんとレールにはさびが…本当にあの大惨事は起きていたのですね。さて、話は変えて今日の昼飯ですが時間がなくてなかなか食べられず結局3時過ぎに伊丹空港て食べました。空港何であまり選べずまた時間もなかったので結局食べたのは蓬莱551と言う豚マンで有名な店に入りました。新大阪で食べた時は　??もう少し美味しい気がしたのですが今回はまあこんなものかな？って感じです。ひとまず、子供のために、子供の大好きな冷凍の明石焼を買ってラウンジで飛行機を待つことに。私が大阪に行くのに飛行機を使うかと言うとラウンジが使える、マイルが貯まるからに他なりません。と言うことで帰りはポケモンジェットでお帰りです。でも最近、はやらなくなってしまいましたねぇ

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200505_img_8.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
先日の5/21〜22にち掛けて、所属する「The GT-R Owner's Club」の全国総会に参加してきました。泊まりで斑尾高原に行って来ました。ただ、今回は、遠いので家族を置いて、友達の車に便乗させていただき、行って来ました。実は、GTROCの総会は何回も参加しているのですが、泊まりでの参加は実は、初めてだったのです。と言うことで、行って参りました。今回の目玉は、「Nismo　Z-tune」です。途中から合流して、一緒に宿に向かいます。初めてみたときの印象は、普通のGT-Rに見える・・・。しかし、個人的にはそれがかなり気に入りました。宿に向かう際常に一緒に走ってきて、一般道も普通の車と同じように走れます。その後、Nismoの方からZ-tuneの説明を講義頂いたのですが、今回の話はちょっと目から鱗です。「Z-tune」はサーキット最速のチューンドカーを作ったわけではない。普通の車と同じような、メンテナンスで使え、耐久性があり、日常の生活で使っていただける車で筑波1秒台の速さを求めたと言う主旨の話でした。そのために・・・と細かい話は合ったのですがココでは割愛して置きます。サーキット最速のチューンドカーは、作れる。だけども、一回サーキット走ったらオーバーホールが必要とか言う車では、一般の人には使えない。サーキットに行っても、最低限のメンテナンスをすれば、大丈夫で通常使い方ができますよ。と言うことでした。個人的にはこのコンセプトには非常に、共感を得られました。と言うことで、今回は、残念ながら、運転するとか、同乗するとか（GTROCの方で10名はデモラン同行試乗ができたのです。じゃんけんで負けました）できなかったので非常に残念ではありますが。お金があれば、欲しいですが、やっぱし、安いマンションが買えてしまうような価格は手が出せません。次のGT-Rが同じようなコンセプトであると、いいな〜と思っております（筑波１秒を目指せとは言いませんが・・）総会の話は、また、細かく報告します。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200505_img_6.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
カレスト幕張に行ったら、超レアな32スカイラインのオーテックバージョンを発見しました。R32の4ドアセダンにRB26のNAを積んだ、特別バージョンです。色も特別なミドリ（ミレミアムジェイドをさらにミドリ色にした感じです）。話によると190台しか販売されてないちょ〜レアだと言うことです。ひとまず、欲しいと言うわけではないのですが、あまりにも珍しいので写真を撮ってしまいました。個人的には、R33のオーテック、セダンのGT-Rが欲しいのですが、中古市場では、非常に高価です。後もう少しで、これまた、高いR34GT-Rが買えるぐらいですから。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200505_img_5.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
先日、我が家に「ひかり電話」が来ました。今まで、一応、Bフレッツが入っていたのですが、やっぱし、ADSLに比べると高くて、なおかつ、我が家にはISDNがあったりして、使いもしない電話回線に非常に高いお金（３千円ぐらい）払っておりました。今回、これを一気に、VoIPのひかり電話にして、電話番号のポータビリティサービスを使って、今までの電話に引き継ぎました。そうするとひかり電話は５００円に！！安い！！と言うことで、待ちに待った工事日です。しかし、光電話にするためには、普通のBフレッツではだめで、ハイパーBフレッツにしなくては行けません。どうやら、光ファイバーの終端機と回線の繋ぎ換えがあるらしく、現場で工事と言うことになりました。はじめはひかり電話は、自宅での工事の必要はありませんと言っていたのですが、結局ひかり電話にするためには、ハイパーBフレッツが必須だから、工事が必要になるンじゃん。と思いつつも、しょうがないんで工事をお願いしました。と言うことで、NTTのお兄さんが我が家に来て、光ファイバーの終端器を付け替えてくれました。また、電線のどこかをつなぎ変えるらしく、外に行ってしまいました。ちなみに電線のつなぎ換えは我が家の前ではありませんでした。と言うことで、ハイパーBフレッツ開通です。「NTTから連絡がありますので、それから、ひかり電話の機器を接続してください」と言われて、待っていると、NTTから電話です。なんか、ぶっきらぼうのおじさんが電話に出ているのですが、おじさんの言うとおりにつなげてみても、残念ながら、VoIPのランプは光りません。おじさんは、おかしい、おかしい、と言うばかりで、何回も電源を外したり、配線を外したりさせるだけ・・・、いっこうにVoIPランプはつきません。結局おじさんには原因が分からなくて、時間が過ぎていくと・・・・。VoIPランプがつきました。よ〜く、考えると、その間にデータのランプはちかちかやっていたのです。私が思うに、アダプタは、つなげたらすぐに動くのでは無く、多分最新のファームウェアをダウンロードして、ひかり電話は使えるようになるでしょう（もしかしたら、なんか設定データを流しているのかな？それとも、CA局との設定とか）まあ、どちらにしても、初期設定が完了してなかったのです。なのに、NTTのおじさんは、線を抜かしたり、電源抜いたりさせるから、起動できなかったのでしょう。この状況を見ると、如何にひかり電話の工事件数が少ないか予想されます。個人的には、500円だなんてとっても、お得だと思うのですが・・・ちなみに、VoIPのアダプタには、ルーターが付いてますので、そのレンタル代が含まれていると考えるととっても安いと思うのですが・・・ただ、時報が聞けないのはちょっとこまったなぁ〜。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200505_img_4.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
　先日、会社をお休みして、プリウスの名義変更をしました。ちょっと訳があって親父のプリウスを名義変更です。しかし、久しぶりに名義変更なんてしたものですが、すべて忘れてしまって一からやり直しです。しかも、書面を書き間違えるし。学生の時には、なぜか名義変更は良くやったので、良く分かっていたのですが、もう全然変わらなかったです。ひとまず、看板の通りに手続きを進めました。しかし、自動車の登録って、現在のＩＴ時代に書面を何枚も書いて、提出するなんて、とっても原始的なことを未だにやっているのですねぇ〜。ちなみに、写真は、ちょうど、ナンバーを外した所です。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200505_img_2.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
「アルファードMTG　in　ららぽーと」と言うのは、冗談ですが、子供のラジコンを買いにららぽーとに行って、買い物を済ませ、駐車場に戻ると、こんな事態に・・・なんと、私が止めたときは、単独だったのですが、戻ってみると、両脇にアルファードが・・・しかも、さらに左側には、アルファードハイブリットが。人間の心理っておもしろいですね、自分の車と同じ車があるとついつい並べて見たくなるのもなのでしょうね。私もGT-Rが居ると並べて見たくなりますから・・・まあ、どうでも良いことですが・・・

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200505_img_3.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
先週末の日曜日の夜に、The GT-R Owner's Clubのミーティングが大黒PAで開かれました。久しぶりの大黒と言うことで、いったいMTGなんて出来るんだろうか？と思いつつ、今回の開催を行いましたが、実際の当日、PAはガラガラでした。と言うことで、久しぶりの大黒様開催です。まあ、MTGの内容は参加者のお楽しみと言うで、置いてといて当日は、５月だって言うのに非常に寒い・・・・・。私は、この寒さを予想して冬物のジャンパーを持参しておりましたが、薄着で来た方は非常に寒かったのではないでしょうか？私でさえ最後は、寒くて、寒くて・・・・。しかし、結局当日は、１２時半ぐらいまでいました。次の日、朝一でお客さんのアポが入っているというのに・・・・。と言うことで、帰ってきたときは、１時超えてましたね。
しかし、帰る途中は、危機一髪でした。さすがに、１２時を超えると道はガラガラです。と言うことで、ちょっと急いで帰る途中、丁度トンネルの中で東京に入った辺り、同じクラブの人がゆっくり走っているので、私が、ハザードで挨拶をして、抜いたあと、「しかし、何であんなにゆっくり走っているんだろう？」とちょっとだけ、疑問に思っていたら、その先に、怪しいクラウンが・・・・。真っ黒なスモークに自動車電話型のアンテナ（でも、ちょっと長い）。あれっと、思いながら、横を抜けた瞬間「あ！」運転手と目が合ってしまった。警官だ！！と言うことで、急減速（これで、危険行為で捕まったらどうしよう）！！気が付かずに抜いていたら、確実に捕まっていたでしょう・・・・。
と言うことで、その後は、クラウンの後ろについて、ずっと安全運転の講習を受けてました。
しかし、そのクラウン。僕らがゆっくり走っているで、ちょっと悔しかったのでしょうか？その後、140km/hぐらいで走っていると思われる、トラックを捕まえてしまいました。
しかも、当然私の目の前・・・・。初めは、ずっと後ろついて、しかも、そのときは、その覆面パトカーも140km/hぐらいだしていたから、自分が捕まったのかと思いましたが、トラックでした。かわいそうな・・・・。
ひとまず、その後の私は、国家権力にビビリながら、安全運転で帰りました・・・・。
その後は、セドリック、クラウン等の車を見るとみんな覆面に見えました・・・・。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200505_img_1.jpg" HEIGHT="320" WIDTH="240" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
また、随分日程が空いてしまったブログですが、今日は先日、私の自宅の近くにある、カレスト幕張で、ファアレディZの試乗をしてきたときの話を・・・・
　ひとまず、GW中に本当は、子供を連れてサッカーのまねごとでもしようと思っていたのですが、残念あがら、天気が悪く、下の子供を連れてカレスト幕張に・・・子供が帰りたくない言うので、カレスト幕張の試乗コースに久しぶりに行ってきました。今回は、ファアレディZ（Z33　6MT）をチョイスしました。後、同時に、スカイラインクーペ（CPV35）も。と言うことで、カレスト幕張内のコースを２週するだけの試乗ですが行ってきました。Z33を試乗するのは、２回目なのですが、最近は、ターボ車にしか乗ってないせいか、その低速トルクに驚きです。残念ながら、コースが狭いため、全然スピードが出せませんが、その低速トルクは凄いですね。カレスト幕張の試乗コースには、奥にヘアピンの様なきついコーナー（？）があるのですが、そこを、３速で曲がれます。回転数は2000回転回ってないです。ターボ車（シルビア、GT-R）では、確実にノッキング感がでるところですが、なんなく、オートマの様な走りをします。う〜ん、うらやましい。本当は、NAのトルクフルな走りって好きだったりするんだよねぇ〜。親父のシーマ（Y33　V8）をたまに乗るのですが、あのビックトルクはホント羨ましいです。ターボでパワーも出すのもいいけど、NAで下はビックトルクで、上はきっちり綺麗に回るなんて、エンジン乗ってみたいですね。乗ったこと無いから、分からないけど、NSXなんて、そんな車なんでしょうか？また、Z33の30周年記念車はそんなエンジンなんでしょうかね？ただ、Z33は、大きいし、重いし、車高が高い感じですね。それに、２シーターなので、とっても魅力的ですが、これでは、家族を連れて筑波サーキットに行けませんね。う〜ん、魅力的だけど、私が買える車では無いことが分かりました。と言うことで、シルビアの後釜を探さないと・・・・やっぱし、本命は、インプレッサかなぁ〜。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200504_img_8.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
本日は久しぶりに、筑波サーキット　コース2000に行って来ました。サーキット走行はナント、半年以上ぶり、多分去年の１０月に行ったのが最後です。ちょっと年末からいろいろとあったので忙しくて、行けなかったのと、車のジャダーが直らなかった為、なかなか、行けませんでした。しかし、今回は、ちゃんとブレーキジャダーを直して、一応、あちこち問題がありましたが、すべて直しての参戦です。本当は２本走りたかったのですが、久しぶりと言うのと、車の調子がどうなっているのかが分からないので、30分一本勝負です。と言うことで、久しぶりのコースインにちょっと緊張気味でスタートです。「ぴゅるるるるる♪ぴゅるるるるる♪」とスタートの合図と共にコースイン。ひとまず、はじめは様子見です。今日はもしかしたら、前回にできないかも・・・と思いながら、徐々にペースを上げていきます。はじめの数ラップは、久しぶりと言うのと、タイヤがなんか、食いついて無い感じなので、ちょっとペースを下げて走ります。しかし、タイヤが暖まって来たので、ちょっとペースを上げ始めました。一応、懸念されて居た、ブレーキも問題なく、非常に安定して、聞きます。今までは、ヘアピンのブレーキは、ジャダーが発生していたため、どうしても突っ込めなくて、かなり不満でしたが、今日は何も考えずに、突っ込めます。う〜ん、車が調子良いとこんなに走るのが楽しいんだ！！と言う感じです。ただ、タイヤのバランスが崩れているせいか、１００km/hでは、今度はタイヤの振動が出ます。ひとまず、そんなのはしかとして、走行です。結局、抜かされたのは、ちょ速のMR2と、ランエボです。MR2は速かったです。MR2なのに、コーナーの立ち上がりを弱オーバー気味で立ち上がるのはちょっと上手すぎますね。あっと言う間に引き離されました。ランエボは、やっぱし、私の一番苦手な、第一ヘアピンの立ち上がりが全然違いますね。FRでは、まだ、スロットルが開けられないポイントで、踏めている。第一ヘアピンでは大きく、引き離されてしまいます。しかし、最終コーナーのコーナリング中は、ほぼ同じか、後半では、多分私の方がスロットルを開けるタイミングが早いせいか、私の方が速かったです。しかし、相変わらず、遅い車が多いですね。現在、ナンバー有りが走れる走行枠は、２個しかクラス分けされてないので、もう少し細分化してもらえるとありがたいなぁ〜と思ってみたりします。ひとまず、今回は、走りに関しては、反省点が多いので、次回は、走る前から反省点を整理してから、走行に望みたいと思います。と言うことで、車の調子も良くなったのでもう言い訳は、できません。今回は、復活戦と言うことで、タイム的にはちょっと伸び悩みです。「01'10.084」　１０秒も切ることができませんでした。ちょっと、ガッカリ・・・。ちょっと、来月以降は走行回数を増やして、目標の７秒台突入をしたいと思っております。今年の目標は、6秒台です。6秒出たら、シルビアを卒業したいなぁ〜。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200504_img_7.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
昨日は、私の所属する「The GT-R Owner's Club」のミーティングでした。19人の当クラブのメンバーが参加しました。朝から、集まり、ドイツ村で集合し、バーベキューをして、午後はだらだらと過ごすという、健康なのか、不健康なのか良く分からないMTGでしたが、また、新しい人と出会え大変楽しい一日でした。今回、昼はドイツ村のバーベキューを食べたのですが、B級グルメでアップしたいと思うほど、美味しかったのが、ドイツ村ビールです。多分、ビールが旨いと言うことでは無く、楽しい仲間と天気の中、昼からビールを飲むと言うのが非常に美味しい要員だったのでしょう！！非常に美味しかったです。一応、家族もドイツ村で楽しんでもらったみたいでちょっとだけ、家族サービスもできて、楽しい一日でした。と言うことで、参加者の皆さん、ありがとうございました。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200504_img_9.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
最近は、車ネタが無いので、今日も、B級グルメ編です。本日のお昼には、海浜幕張の「炊ける」に行ってきました。昔からよく利用していたお店で、私は、ここの「海鮮おまぜ丼」が大好きです。刺身に、卵、納豆、オクラ等ちょっとしたネバネバ系が乗っていて、それを名前の通り、混ぜて食べます。この見せは、名前の通り、ご飯がメインのお店で、ご飯を美味しく食べるためのおかずが用意されております。海鮮おまぜ丼もご飯も美味しいしその、ネバネバ系を混ぜて食べる、食感も美味しいです。さらに、みそ汁が付くのですがこのみそ汁が美味しいのです。と言うことで、私の定番のお店です。ここのところ、おまぜ丼ばっかしだったので、次は、他のハンバーグや生姜焼き、焼き魚等のメニューも食べてみたいです。ちなみに、夜も来たことあるけど、美味しいです。和食を中心にした、創作料理があり、ご飯はお釜で出てきます。ちょっと、高いけど、海浜幕張周辺では、お奨めのお店です。また、来ます。

<img border="0" src="http://www5f.biglobe.ne.jp/~nur/images/DVC00064.JPG" width="320" height="240">

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200504_img_6.jpg" HEIGHT="320" WIDTH="240" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
さて、本日も、また、B級グルメ編です。こんなに、どこで、食べた、あれ食べたと、書いていると、食事の事しか頭に無いように思えますが、その通りです。まあ、つまらないことを言ってないで、本題に入りましょう。先日、営業で横浜に行ってきました。丁度馬車道にお客さんの事務所があり、しかも商談が終わったのは、１１時５０分。と言うことで、前に行って美味しかった、周富輝のお店「生香園　新館」に行ってきました。お店には１２時ちょっと前に着いたのですが、お店は満席。ちょっとだけ待つことに。待っていると、厨房の入り口にTシャツを着た、中国人が、店を仕切ってます。Tシャツ姿でいるので、初めは普通の人だろうと思っていたのですが、よく見ると、周富輝本人。あらぁ〜、本当にこの店は周富輝の店なんだぁ〜。と思いつつ、席が空いたので、やっと食事にありつけます。５種類のおかずから選べる、ランチがあって、ご飯とスープと杏仁豆腐がついて、１０００円。まあ、まあの値段でしょうか。と言うことで、今日は回鍋肉を頼むことに。前回来たときは、はエビチリだったけな？で、待っている間に店を見渡すと、結構昼飯と言うこともあるのでしょうか？麺類を頼む人が非常に多かったです。次に行く機会があれば、是非、食べたいですね。と言うことで待っていると、やっと来ました。味は、ちょっと辛めの回鍋肉でした。う〜ん、回鍋肉はこんなに辛くなくても・・・と言う感じですが、次は、麻婆豆腐が食べてみたい！！と言う感じです。ちょっと辛かったけど、また、食べに行きたいお店です。

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200504_img_4.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
また、Ｂ級グルメです。先日、新橋にある博多天神と言うラーメン屋に行って来ました。私は、博多で食べた長浜ラーメンが忘れられず、近い味が楽しめる、この店が結構好きです。時々、無性にラーメンが食べたくなるときはこの店に行きます。ここのラーメンはとっても白いスープが特徴です。プレーンな豚骨スープと言ったら良いでしょうか？味が足りないと思う人は、スープを入れてください。とお店は言っております。店の能書きには「当店のスープは、コーヒーで言うとブラックです。お好みで味付けしてください」見たいなことが書いてあります。味もまぁまぁで、一杯500円。しかも、替え玉は店頭に替え玉無料券があるためそれで、無料で替え玉できちゃいます。と言うことで、とってもラーメンが食べたい時は、私はここに良く来ます。

<img border="0" src="http://www5f.biglobe.ne.jp/~nur/images/DVC00052.JPG" width="320" height="240">

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200504_img_5.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
ランエボ�\の試乗の後に隣のディーラーのインプレッサを試乗してきました。もちろん、WRXのStiです。センターデフ付きのモデル。ウチの嫁は、やっぱし、三菱車なんて、嫌いだよぅ〜、インプは、涙目だったら、格好良い！！と言っております。個人的には、涙目よりもエボ�[orＭＲが格好良いと思っているのですが・・・と言うことで、インプも試乗です。三菱のディーラーよりもスバルの方が活気がありますね。三菱のディーラーは活気がない。やる気感じないもん。と言うことで、スバルで試乗開始です。まあ、コースはランエボの時と変わらず、営業所の近くをぐるっと回る程度ですので、たいしたことないので、エンジンをちょっと回すぐらいです。ひとまず、走り出しは、ブーストがかからない状態のトルク間は、エボよりありますね。しかし、さっきのタービンの凄さがココで、ハッキリわかりました。インプは、メタル＋オイルフロー式ですから（ランエボもオイルフローだっけ？）タービンの効き初めは、かったるい、かったる。ランエボのタービンの様に低速からと言う訳にはいきません。やっぱし、3000超えないとトルクが立ち上がりません。それと、やっぱし、こっちの方が高回転エンジンですね。トルクは4000〜が美味しくなります。しかも、6000ぐらいまで、きっちりトルクが出てくる感じ。上の回り方も、とっても、綺麗です。レブを見れば、レッドゾーンは、8000から、方やエボは7000からでした。絶対的なパワー感は両者互角という感じですね。今回は、ハンドリングに関しては、そんな走りを全然してないのでわかりませんが、やっぱし、水平対向の方が有利のはずですね。エンジンの基本特性には、インプの方が上ですね。タービンに関しては、ランエボの方が断然良いです。と言うか、あんなタービン初めて乗った。ちなみに、ブレーキは、エボのブレーキは、なんかパットの性なのか、ちょっと頼りなかった。インプは不満なしだったけど。（まあね、パッドは交換しちゃうしね）しかし、スバル車の内装はちゃちいね。と言うことで、今回の試乗では、どちらも良い！！迷ってしまう！！と言う結果しかいえないですね。どちらも、一長一短という感じです。ただ、インプの方が、中古車は安いんだよねぇ〜。あと、インプだと、オイルクーラーないし、ラジエターも薄いので、スペックC買わないとだめですね。でも、トランクに内装がなにも無いんだよねぇ。嫁のお買い物車にはならないなぁ〜。

<img border="0" src="http://www5f.biglobe.ne.jp/~nur/images/DVC00056.JPG" width="320" height="240">

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200504_img_3.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" ALIGN="right" CLASS="up-image" ALT="画像" TITLE="画像を等倍で表示します" ">
と言うことで、気になる車シリーズですが、ランエボ�\に試乗してきました。と言っても、営業所の周りをぐるっとしただけなので正直なにもわかりません。と言うことで、ちょっと乗っただけの印象を。三菱のディーラーに電話をして、試乗車があることを確認。GTならあると言うことで、行ってきました。ディーラーに着くとやる気の無い、営業マンがやってきて、車をだしてくれました。う〜ん、もうちょっと積極的に営業しないと、三菱自動車は復活出来ないんじゃないのかな？と思いつつ、新車で買う気がさらさらない私は、ひとまず、鍵受け取り、試乗へ。しかし、横には営業マン、後ろの座席には、嫁と二人の子供が乗っているため、そんな派手な運転は出来ません。まあ、そうこう、言わずに試乗開始です。まあ、走り出しは、普通の２リッターエンジンです。しかし、凄いですね、マグネシウム＋チタンタービンは、2000回転超から過給によるトルクを感じます。おいしいのは、3000〜4000ぐらいですかね。2500回転ぐらいからのトルクの立ち上がりは凄いです。ただ、上まで回すと、まあ、こんなもんかなぁ〜って、感じでイマイチですね。実は最近、知ったのですが、MIVECは、排気側のバルブタイミングをちょっと変えているだけで、バルブリフトとかプロフィールが変わっている訳じゃないから、そんなに高回転域が劇的に変わる訳じゃないんだよね。昔乗った、CR-XのVTECは、凄いと思ったけど。バルブタイミング変えて変えているだけだったら、シルビアと変わらないじゃん。って感じですね。ただ、ターボ車でこれだけ、低回転から、トルクが出ていのは、すばらしいですね。シフトミスしたときにリカバーが必要な時に頼りになるという感じですね。まあ、通常走行（サーキットでの）では、3000回転を下回ることはなかなか無いから、もうちょっと上が欲しい感じです。ただ、絶対的なパワーは、やっぱし、Nurの方が全然上ですね。ただ、四発横置きと言うことで、頭の軽さは結構良いですね。GT-Rはやっぱし、ストレート６が縦置きで乗っているので、頭が重い感じです。ひとまず、う〜ん、って感じで試乗を終えました。ただ、エンジンルームを見ると、オイルクーラーと、３層っぽい、厚めのラジエターが付いているので、ちょっと、ポイント高いです。まあ、シルビアの車検が切れる、１年先を見据えて、シルビアの後継探しを続けます。

<img border="0" src="http://www5f.biglobe.ne.jp/~nur/images/DVC00054.JPG" width="320" height="240">

<IMG SRC="http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/197/92/1/200504_img_2.jpg" HEIGHT="240" WIDTH="320" align=right>
さて、最近は、B級グルメブログ化している、私のブログですが、本日は、カートをやりに茨城は阿見の方に行きましたので、その帰りに友達と一緒に「ちゃんこ巴潟(ともえがた)牛久店」に行ってきました。以前から、地元の友達の奨めでその友達と共によく行っている店なのですが、ここのちゃんこは美味しいです。と言うことで、また、行ってきました。今回は、ポン酢ちゃんことみそちゃんこを頼みました。ひとまず、ちゃんこの美味しさがどうここうのは、ここで言うのはパスして、美味しかったのは、おじやです。味噌の鍋でおじやをしたのですが、これが、美味でした！！！味噌系の鍋でおじやはちょっと初体験だのですが、行けてます。と言うことで皆さんもどうぞ。

<img border="0" src="http://www5f.biglobe.ne.jp/~nur/images/dsc05078.jpg" width="320" height="240">